寶駿，這個隸屬于上汽通用五菱的乘用車品牌，從品牌建立之初，就一直吸引著眾多關注者的目光，而就在前天，該品牌旗下的首款緊湊級家轎寶駿630終于正式上市，首批上市的共有三款車型，均搭載的是1.5L發動機，價格區間從6.28-7.38萬元不等。
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試駕信息 |
| 試駕時間：2011年08月 |
試駕地點：成都 |
| 試駕天氣：晴天多云 |
試駕里程：20公里 |
| 撰文：武文杰 |
圖片：武文杰 |
| 車輛售價：7.38萬 |
車輛提供：上汽通用五菱 |
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車輛信息：寶駿630 1.5L手動精英型 |
| 發動機形式： 1.5升VTi高效能發動機 |
發動機排量（cc）：1500 |
| 最大功率（kW/rpm）：81 /5800 |
最大扭矩（Nm/rpm）：146/4200 |
| 長/寬/高（mm）：4595x1750x1435mm |
軸距（mm）：2640 |
| 變速器形式：5擋手動變速器 |
懸掛形式：
前：麥弗遜式懸架
后：H型扭力梁式半獨立 |
| 贊：全新的車型，外形、內飾以及動力的配備都非常給力 |
| 貶：全新的品牌，品牌知名度推廣以及售后網絡是亟待解決的大問題 |
作為寶駿這個全新品牌的首款產品，630當然也是集所有能量于一體的產物，從我們之前了解的信息，可以知道該車型是借用了五菱的生產力，結合了上汽和通用的成熟生產技術，并且由泛亞技術中心進行全新的開發和設計，并且該車的主攻市場就是國內的二三線城市，并且目前國內在售的諸如比亞迪F3、帝豪EC7、東南V3菱悅等等車型均是其主要的競爭對手。
外觀方面
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寶駿630的整車尺寸為4595x1750x1435mm，從這個三圍指標來看這是一款地地道道的緊湊級產品，寶駿630的軸距達到了2640mm，與國內的其他一些競品比較起來還有些許的優勢，可以看出該車的設計者更多的考慮到了國人對于車輛空間的訴求，所以在這方面是很下了一番辛苦的。
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我們再來看看整車的設計元素，寶駿630整車復雜的線條感將車型勾勒的十分凌厲，車頭的V字形線條設計，就有很強的跑車的風范，并且在之前的家用車上面我們也很少看到過類似的設計元素，發動機艙上面的這兩根線條一直延伸至中網附近，并且將整車的LOGO至于其中，這也使整車的前方看起來不那么沉悶。
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寶駿630的大燈設計相對來說就比較低調了，多邊形略帶微微上翹的設計與車頭的線條遙相呼應，尺寸適中的燈組設計看起來非常符合一款居家車型的訴求，在功能性方面也是中規中矩，畢竟整車的價位并不高。（騰訊汽車）
