40歲的曹文紅是碑林區柏樹林街辦的一名干部，主要負責環保綠化工作。多年來，他一直步行上下班，再加上步行于居民社區，每天徒步距離至少在10公里以上。為了倡導“綠色出行”，他還聯合環保部門組織“自行車騎行”活動，呼吁市民“能不開車就不開車”。在他的影響下，幾位同學和鄰居也加入了他的“步兵隊”。
曹文紅的家在八仙庵，12年前開始在柏樹林街道辦事處從事環保工作。每天上班之后，需要進入轄區各個居民小區處理日常生活中看似零碎的“雞毛蒜皮”的小事情。他工作通常要去的地方，沿途基本上都是背街小巷，從這個小區出來，又進入另一個小區，大多數時候甚至連自行車都沒辦法騎，這樣的工作性質決定了他出行與車無緣。他的一位同事說，“小曹本身性子就急，走路比較快，加上每天跑來跑去，常常和他一塊出去工作，就被他走‘丟’了，大伙都叫他‘飛毛腿’。”
曹文紅樂呵呵地說，“平時走路習慣了，感覺步行上下班比較自在，到工作點去比較方便，最近幾年來汽車數量越來越多，尤其遇到交通高峰期，道路十分擁擠，開車或者乘坐公交車堵得人心慌，大多數時間還沒有走路快。我每天從家里走到單位，不到2公里的路程最多需要15分鐘，如果乘坐公交車，估計半個小時都到不了，徒步為我省下了很多時間。除了每天上下班步行以外，每天定時要到鐘樓工作點跑兩個來回，一個來回就是2.4公里，步行習慣了，一點都不感覺吃力。
曹文紅還說，步行還有一個最大的好處，就是把身體鍛煉好了。他的辦公室在六樓，他通常一口氣從一樓‘爬樓梯’到六樓，一點都不感覺到氣喘。他既是步行愛好者的受益者，也是“綠色出行”的倡導者。他長期從事的主要是環保和綠化工作，與普通市民相比，更了解汽車尾氣和城市道路揚塵對空氣的污染和對環境的危害。從去年開始，他便聯合環保部門開展“自行車騎行”活動，組織志愿者騎自行車宣傳低碳環保，呼吁市民“能不開車就不開車”。這個騎行協會的人數從當初的四五個人已經擴大到現在的五十多人了。
曹文紅告訴記者，在他和環保志愿者的影響下，他的幾個朋友和鄰居也加入到了“綠色出行”的隊伍中。其中幾位朋友的家都住在城外，在文昌門內的藥監局上班，他們每天早上乘公交車到了東門以后，沿著環城公園步行到文昌門。下午下班后，又從文昌門沿著環城公園步行到東門，然后乘車回家，其中一位朋友還經常從東門步行到金華路十字。他在和這些朋友聊“走路”的時候，多數人都說身體比以前結實多了。包括他在內，深刻的體會到了“百病抵不過兩條腿”的道理。（三秦都市報）
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