杭州“最美”司機吳斌，生死關頭，卻依然盡力保證乘客安全的行為令國人感動，而擊中他的那塊金屬塊也被警方證實是車輛制動轂殘片。昨日，記者走訪發現，咸陽司機很少有人在意“制動轂”。
新聞背景
5月29日中午，杭州長運集團司機吳斌駕駛從無錫開往杭州大客車，在途經滬宜高速公路時，突然有一鐵塊從空中飛來擊碎車輛前擋風玻璃再砸向吳斌的腹部和手臂，導致吳斌肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷。在危急關頭，吳斌強忍劇痛將車輛緩緩停下，拉上手剎、開啟雙閃燈，完成一系列完整的安全停車措施，并告知車上旅客注意安全，然后打開車門，安全疏散車上的24位旅客。最后，吳斌因傷勢過重癱坐在座位上。6月1日凌晨，吳斌經搶救無效離世，享年48歲。6月4日，江蘇無錫警方發布通告，確認擊中吳斌的金屬塊重3.5公斤，經組織專家及汽配店、汽修廠相關人員論證，確認系車輛制動轂殘片。
咸陽司機大多不在意
昨日上午11時許，在文林路一汽修廠，老板李峰介紹，制動轂是鼓式剎車系統的一部分，大貨車和客車上用的比較多一些。貨車的制動轂多采用鑄鐵或鑄鋼制作，一般用兩個螺絲固定，每個螺絲則用兩個鐵片卡著。一旦出現螺絲松動，或者制動轂出現裂縫，行駛在高速公路上貨車在輪胎高速運轉時，就有可能把殘片甩出去，但這種情況比較少見，大多數司機也不在意，反正不會影響車輛的正常行駛。常年往返咸陽寶雞的貨車司機劉師傅說，他開了快20年的貨車，從來還沒遇到這樣的事情，也從來不去在意它，如果發現掉了，就重新安裝一個。“沒有也可以正常跑，沒人管。”另外一位司機師傅也附和道。“不在意。”“沒影響。”接連問了好幾個貨車司機，回答都和劉師傅差不多。
制動轂脫落傷人幾率小
“應該屬于機械事故。”昨日下午4時許，咸陽市公安局秦都大隊事故處理室副主任鄒正正說，按照事故性質來說，這次事故應該屬于機械事故，而掉落制動轂殘片的大車司機應承擔一定的民事責任。鄒正正說，像杭州司機吳斌遇到的這種情況，發生的幾率很小，在咸陽目前還沒有發生過，司機們還是要注意些好。鄒正正說，根據《中華人民共和國道路交通法》第二十一條規定，司機必須履行適車的義務。所以提醒貨車司機，在每次上路行駛前，應當對車輛的制動轂等容易脫落的零部件進行仔細檢查，特別是貨車后面兩個輪胎之間有時會夾有磚塊、石頭等物體，這些都是明顯的安全隱患。 （今日咸陽）
